1970年出生，党员，厦门厦工机械股份有限公司服务配件部总经理助理、培训讲师，盖军衔劳模创新工作室带头人，全国机械行业劳动模范，全国“五一劳动奖章”获得者，享受国务院特殊津贴。

  愿望：我们的城市建设需要一批又一批的技能人才。我的梦想是，有更多的技工成为技能大师。我们在一起工作，创新的点子能像火山一样爆发出来！这就太美了！我们要不断挑战自我，让世界看到中国制造的卓越品质和创造新兴事物的能力。初见郑龙枝

  30多年来，他经历了装载机从燃油机到纯电机的发展历史，也见证了厦门工程机械行业创新锻造大国重器的崛起之路。

  作为盖军衔劳模创新工作室的带头人，郑龙枝深情讲述他的师傅盖军衔追梦的不凡历程。他动情地说：“在平凡的岗位上坚守，努力做好每件小事，并在平凡中创造不凡的业绩，这就是我师傅盖军衔的伟大之处，也是他实现人生价值和梦想的途径。”郑龙枝的追梦之路始于1990年

  然而，父母的一句话改变了他的方向：“家有千金，不如一技傍身”。在父母的建议下，他决定选择厦门市技工学校（现为厦门技师学院），学习一门技能，以便将来能自食其力。赶在学校现场招生结束前最后一刻，他成功报名维修电工专业。

  如今回首往事，他感慨道，选择厦门市技工学校，选择维修电工专业，赶上最后一天的招生机会，这一切都是冥冥中的缘分，让他在发展的关键时刻抓住了机遇。

  20世纪90年代初，厦门的制造业和建筑业正处于快速地发展期，技能型人才需求极为旺盛。1992年郑龙枝毕业时，不少国企、大型合资企业和非公有制企业纷纷到学校“抢人”，其中就包括厦门厦工机械股份有限公司（以下简称“厦工”）。他和班上另外两位同学一起选择厦工，并成功入职。

  郑龙枝回忆起刚成为学徒时，师傅盖军衔曾对他耳提面命：“技术工人一定要具有吃苦耐劳、坚持不懈、勇于创新的精神，但更重要的是要拥有高度的责任心。”作为盖军衔的徒弟，他亲身见识工程机械一道道难题被成功化解，师傅高超的技术和淳朴的秉性深深地影响着他。“一定要成为像师傅那样的技术能手”的想法，在郑龙枝心中深深扎下了根。

  这样的“人肉测试仪”，靠的是几十年的千锤百炼。进班第一天，郑龙枝便紧跟在师傅后边，一点一滴、一招一式地学，从最基础的布线开始学起。基本技能要领掌握了，他又从设备结构原理上开始下功夫。只要有空闲时间，他就蹲在机器旁，拿着设计图一点点对照实物，学习内部构造、工作原理，学习设备发生故障的原因及判断方法。重型装载机和汽车具有相同的机械原理构建。在新机型上线前，郑龙枝总会拿着设计图，对照汽车原理各种研究。新机一上线，他已经对机器了如指掌。厦工的同事们说，厦工拥有国家级的技术中心，设计师虽多为资深专家，但在装配车间的那一段时间里，电气系统的每一次研发都要经郑龙枝现场修正和实践验证。而经郑龙枝把关过的产品，合格率都是100%。

  2007年，郑龙枝负责公司出口伊朗的100台装载机的售后服务，由于海运途中盐水侵蚀，导致设备的电路系统出现一些明显的异常问题。他迅速找到问题的根源，提出改造方案，为节省配件寄递时间，在伊朗各大机械配件市场采购零件。他对受损的部件做修复和优化，最终成功处理问题，为公司在伊朗开拓市场打下基础，也为后来的电气系统模块设计提供设计范本。

  “样板机”的设计者2010年，他发现装载机的电路设计有线束过长的问题，既浪费材料又不方便安装，于是大胆地提出优化设计的具体方案。由于涉及装载机全系列新产品的改动，设计师存在不同意见。在师傅盖军衔的支持下，郑龙枝以结果说话，亲自改装一台机器，并抱着一大捆多余的线束说服设计师，获得技术改造项目的审批。这一调整在设备产量高的时候，一年可以为厦工节省1000多万元材料费用。

  在厦工的发展历史中，有一项纪录保持至今，在国内同行中也名列前茅，郑龙枝就是这项纪录的保持者——日常工作中，他独创“故障判断三步法”，利用平常制作的多种检测工具和专用挑线工具节省维修时间，实现较快地断定，创造出日均百台装载机电气系统的检验调试维修纪录，保证出厂合格率达到100％。

  肩负起培养新一代技术人才的重任作为盖军衔劳模创新工作室带头人，郑龙枝编写了《装载机电气设备维修》的教材，成为公司装载机电器维修的重要参考书。他还设计装载机电控变速箱测试仪，并在专业杂志上发表相关论文。

  从业至今，郑龙枝带领工作室小组完成150多项创新项目，培训各类技术工种超5000人，为企业创造巨大的经济效益。每当提到他的成绩与荣誉，大家总是感叹不已，甚至连他自己也难以一一列举。从市级到国家级的奖项不胜枚举，几乎涵盖他从事的每个领域。

  在徒弟眼里，郑龙枝是最严格的师傅。他经常说：“什么教会徒弟、饿死师傅，绝对没的事，我就怕他们不学，不好好学。”经郑龙枝手把手带出来的电气方面技术员、维修工、装配工，如今很多都成为国防及国家南极科考队等领域的工程机械电器技术人员。